Lontoo, 30. marraskuuta 2022 – CHEPin suljetun kalustopoolin visionääri ja kantava voima, australialainen Oliver Richter (1920–2014), sai tänään tunnustuksen uraauurtavasta työstään logistiikan alalla. Hänet tunnetaan kiertotalouden mukaisen, luonnostaan kestävän kuormalavojen käytön pioneerina. CHEPin vuokrattava kalustopooli mahdollistaa yrityksille yli 375 miljoonan kuormalavan, laatikon ja kontin yhteiskäytön ja kierrättämisen noin 60 maassa.

CHEPin emoyhtiö Bramblesin kaupallisena johtajana toiminut Oliver Richter oivalsi 1960-luvulla suljetun vuokralavapoolin potentiaalin ja kehitti järjestelmän, joka tunnetaan tänä päivänä yhtenä maailman kestävimmistä ja tehokkaimmista logistiikkamalleista. Palkinnon Richterin ja CHEPin puolesta vastaanottivat CHEP Saksan maajohtaja Kai Derda sekä Keski- ja Itä-Euroopan aluejohtaja Volker Sdunzig Berliinin ikonisessa KaDeWe-tavaratalossa pidetyssä gaalatilaisuudessa.

Vuonna 2003 perustettu voittoa tavoittelematon Logistics Hall of Fame jakaa tunnustusta johtaville henkilöille, jotka ovat työllään edistäneet merkittävästi logistiikan ja toimitusketjun hallinnan kehitystä. Se on myös foorumi, joka esittelee niin logistiikan saavutuksia kuin sen tärkeyttä yhteiskunnallisessa kehityksessä. Kunniagallerian puheenjohtajana toimii Saksan digi- ja liikenneministeri, tohtori Volker Wissing. Valinnoista äänestää maailmanlaajuinen 60-jäseninen palkintolautakunta, johon kuuluu journalisteja, tutkijoita, poliitikkoja, yhdistyksiä ja logistiikka-alan edustajia. Oliver Richter valittiin tänä vuonna Logistics Hall of Fameen "kuormalavapioneerina" yhdessä Raymond Corporationin perustajan George Raymond Seniorin sekä UIC:n ja EPALin kanssa. He liittyvät 41 logistikon, kuten Jeff Bezosin, Henry Fordin ja Gottlieb Daimlerin, joukkoon.

”On suuri kunnia CHEPille olla mukana Logistics Hall of Famessa, niin kuin herra Richterillekin varmasti olisi ollut. Oli hänen visionsa ansiota, että CHEP saattoi lanseerata luontaisesti kestävän toimitusketjulogistiikkamallinsa”, iloitsee CHEPin Keski- ja Itä-Euroopan aluejohtaja Volker Sdunzig.

”Vuosi toisensa jälkeen kuormalavojen valmistat pyrkivät kehittämään älykkäämpiä ja luotettavampia kuormalavoja tavaran kuljettamiseen ja esillepanoon. Esineiden Internet (IoT) ja massadata ovat seuraava vallankumous matkalla kohti ei vain nettopäästötöntä, vaan myös täysin uusiutuvaa toimitusketjua.”

Sydneyssä 23. lokakuuta 1920 syntynyt Richter jätti suuren laman ankarina vuosina koulun kesken jo nuorella iällä ja hakeutui sen sijaan opiskelemaan kirjanpitoa iltakouluun. Tultuaan Bramblesille vuonna 1965 hän alkoi pian visioida laajempaa vastinetta Commonwealth Handling Poolin (CHEP) lavapoolijärjestelmästä, jota alun perin käyttivät Australiaan sijoittuneet Yhdysvaltain armeijan joukot toisen maailmansodan aikana. Lavojen poolaus- ja vuokrausmalli vietiin ensin yhteishankkeena Isoon-Britanniaan 1970-luvun puolivälissä. Richterin uran myöhempinä vuosina CHEP laajeni edelleen manner-Eurooppaan, Etelä-Afrikkaan ja Pohjois-Amerikkaan. Kun Oliver Richter vuonna 1992 jäi Bramblesilta eläkkeelle, hän oli toiminut menestyksekkäästi pääjohtajana, puheenjohtajana ja varapuheenjohtajana. Hän oli myös nähnyt CHEPin nousun Yhdysvaltain suurimmaksi kuormalavojen vuokraajaksi, mikä vielä 1960-luvulla oli tuntunut saavuttamattomalta.

Vaikka kysymykseen siitä, kuka alun perin keksi kuormalavan, ei ole kiistatonta vastausta, Richter on epäilyksettä ollut kantava voima. Hänen ansiostaan kuormalavoista on tullut ihanteellinen, luotettava ja kestävä logistiikkaratkaisu kasvavalle määrälle tavarakuljetuksia.

Richterillä oli myös tärkeä rooli kuormalavojen, konttien ja laatikoiden kokojen yhdenmukaistamisessa. Hän oli mukana kehittämässä lavojen hallintajärjestelmää, josta syntyi alan standardi, ja joka tehosti tavaran liikkuvuutta. CHEPin jakamiseen ja uudelleenkäyttöön perustuva malli toi kuormalavat, laatikot ja kontit ensimmäistä kertaa yhteiskäyttöön, jolloin asiakkaiden ei enää tarvinnut investoida omiinsa tai huolehtia niiden hallinnasta. Myös jätteen määrä väheni merkittävästi. 60 vuotta myöhemmin Richterin visio kiertotalouden mukaisesta pakkaus- ja logistiikkaratkaisusta on CHEPin tavoitteiden keskiössä sen pyrkiessä saavuttamaan nettonollapäästöttömyyden kuljetusalalla. Richter oli paitsi kuormalavapioneeri myös kestävyyden visionääri.

Tietoa CHEPistä

CHEP auttaa kuljettamaan enemmän tavaraa useammille ihmisille ja useampiin paikkoihin kuin mikään muu organisaatio maailmassa. Sen kuormalavat, laatikot ja kontit muodostavat globaalin toimitusketjun näkymättömän selkärangan. Maailman suurimmat tuotemerkit luottavat CHEPin apuun kuljettaakseen tavaransa tehokkaammin, vastuullisemmin ja turvallisemmin. Jakamistalouden edelläkävijänä CHEP on luonut yhden maailman vastuullisimmista logistiikkayrityksistä, jonka toiminta perustuu alustojen jakamiseen ja uudelleenkäyttöön, eli niin sanottuun poolaukseen. CHEPin kunnianhimoinen tavoite on vaikuttaa positiivisesti maapalloon ja yhteiskuntaan uusiutumista tukevilla toimitusketjuilla. CHEP palvelee ensisijaisesti nopeasti liikkuvien kulutustarvikkeiden (esim. kuivat elintarvikkeet, einekset sekä terveys- ja hygieniatuotteet), tuoretuotteiden, virkistysjuomien sekä vähittäis- ja yleistuotteiden aloja. CHEPin palveluksessa on noin 11 500 työntekijää, ja yritys uskoo monimuotoisuuden, osallisuuden ja tiimityön kautta toteutuvaan kollektiivisen älykkyyden voimaan. CHEP omistaa noin 345 miljoonaa lavaa, laatikkoa ja konttia, jotka palvelevat 750 palvelukeskuksen kautta 500 000 asiakasyhteyspistettä globaaleille tuotemerkeille kuten Procter & Gamble, Sysco ja Nestlé. CHEP, joka on osa Brambles Groupia, toimii noin 60 maassa, ja sen toiminta on laajinta Pohjois-Amerikassa ja Länsi-Euroopassa.

Lisätietoja CHEPistä on osoitteessa www.chep.com. Lisätietoja Brambles Groupista on osoitteessa www.brambles.com.